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Assemblée nationale: les députés autorisent des prêts pour le développement routier du Burkina (L'Hebdo du Burkina Du 31 Octobre au 05 Novembre 2009)
Les députés poursuivent l’examen des textes de loi soumis à leur approbation. Ainsi ont-ils adopté à l’unanimité le 22 octobre dernier, deux lois portant autorisation d’ordonnances relatives à des prêts avec les partenaires techniques et financiers. Le premier dossier adopté a été celui portant ’’ratification de l’Ordonnance n°2009-007/PRES du 25 mai 2009 portant autorisation de ratification de l’Accord de prêt supplémentaire n°2100150018144 conclu le 10 décembre 2008 à Tunis en Tunisie entre le Burkina Faso et le Fonds africain de développement (FAD) pour le financement supplémentaire programme routier 1 (PR 1)’’.
Le programme routier a vu le jour sous l’égide de la Banque africaine de développement en vue de financer la réalisation de certaines interventions sur l’axe Bamako-Ouagadougou-Accra. Le projet objet, de l’accord de prêt, entre dans le cadre de la première phase d’exécution du programme routier 1 et prend en compte le renforcement de la route Ouagadougou-Pô - frontière du Ghana d’une part et d’autre part, la construction d’un poste de contrôle juxtaposé de frontière.
Les principaux objectifs du projet sont de permettre l’écoulement du trafic inter Etats dans les meilleures conditions en vue de booster l’économie sous régionale et de renforcer ce tronçon de route pour faire face à l’augmentation du trafic en agressivité depuis la crise ivoirienne de 2002. Le prêt est d’un montant de d’environ 12,340 milliards de nos francs. Il est remboursable sur une durée de 40 ans avec une période de grâce de 10 ans. Le deuxième texte adopté au cours de la même séance plénière est celui portant ’’ratification de l’Ordonnance n°2009-009/PRES du 23 juillet 2009 portant autorisation de l’Accord de prêt n°2100150019393 conclu le 03 avril 2009 à Tunis (Tunisie) entre le Burkina Faso et le Fonds africain de développement ( FAD) pour le financement partiel du projet de réhabilitation de la route Koupela- Bittou- Cinkansé- Frontière du Togo et de la bretelle de Mogandé, et son protocole d’accord de don n° 2100155014270’’.
Cette route Koupela- Bittou- Cinkansé- frontière du Togo connait effectivement un état de dégradation assez avancé sur tout le tronçon, rendant du même coup, la circulation particulièrement difficile entre Bittou et la frontière du Togo. Le prêt consenti par le Fonds africain de développement est d’environ 21 073 583 000 de nos francs pour une durée de 50 ans avec un différé d’amortissement de 10 ans à compter de la date de signature de l’Accord. Ce projet de réhabilitation de la route nationale n°16 entre dans le cadre du deuxième programme sectoriel des transports.
L’objectif principal est de contribuer à la dynamisation de l’économie de la sous région et à lutter contre la pauvreté. Lors de la séance plénière du vendredi 23 octobre, la toute première consacrée aux questions au gouvernement, les députés ont auditionné deux ministres sur la question des inondations et la situation des travailleurs de l’ex Air Afrique.
Des questions orales
La première interpellation du gouvernement s’est faite par le biais d’une question d’actualité relative aux dispositions prises par le gouvernement suite aux inondations du 1er septembre 2009. Pascaline Tamini, ministre de l’Action sociale et de la Solidarité nationale a expliqué que le gouvernement a effectivement pris des mesures qui ont permis de recenser et de reloger les sinistrés dès les premiers moments des inondations. A l’heure actuelle, il est envisagé de mettre des parcelles et des matériaux de construction à la disposition de certains sinistrés. D’autres par contre recevront un soutien financier pour se reloger.
Des dispositions ont été prises pour éviter que de telles situations désastreuses ne se reproduisent à l’avenir. Ainsi, aucune construction ne sera autorisée dans les zones inondables. La deuxième question orale avec débat a été adressée à Gilbert Noël Ouedraogo, ministre des Transports. Elle est relative au payement des droits légaux des travailleurs burkinabè de l’ex compagnie Air Afrique. Après avoir fait la genèse de cette affaire, le ministre des Transports a reconnu les difficultés liées à la gestion de ce dossier, même si le gouvernement burkinabè a fait de son mieux pour résoudre le problème des Burkinabè travailleurs de l’ex compagnie Air Afrique.
C’est dans ce cadre qu’a été créée la régie administrative chargée de l’assistance en escale pour sauvegarder les emplois et redéployer l’ensemble des agents vers l’activité d’assistance en escale. Cependant, il reste encore 190 agents dont les droits restants s’élèvent à plus de trois milliards de francs CFA.
Larba YARO larbayaro@yahoo.fr
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